迈入水泥垫层浇筑作业，可一点都马虎不得。

平潭的闽K牌照是从5开始发放，目前连号的牌号只剩下9还未被抽走。平潭车管所工作人员介绍，市民在选号时，需要从至少2000个号里面随机抽选20个号码，再根据自身的喜好选择一个，抽中连号的几率不到1%。

据小蔡介绍，她是重庆人，因工作需要，经常往返于平潭和福州两地，昨日前往平潭车管所办理上牌业务。小蔡说，经车行工作人员提醒，她才发现抽到靓号。蔡女士抽中闽K77777车牌 海峡网6月16日讯（海峡都市报记者刘世泉）昨日上午，平潭车辆管理所机动车登记窗口传来一阵欢呼声，幸运车主小蔡在办理机动车上牌业务时，为自己的宝马525随机抽取到闽K77777号牌领取工伤保险生活护理费、纳入特困人员供养保障的残疾人不享受残疾人两项补贴。平潭网6月15日讯(记者 翁恺悦)13日，区社会事业局召开困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴发放工作部署会议，会议指出，根据近期福建省出台的《福建省人民政府关于完善困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴制度的实施意见》和《福建省困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴资金管理与实施办法》，将对困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理提供两项补贴。

享受孤儿基本生活保障政策的残疾儿童不享受困难残疾人生活补贴，可享受重度残疾人护理补贴。同时，具有我省户籍，残疾等级被评定为一级、二级的各类重度残疾人可申请重度残疾人护理补贴。区党群工作部人才办负责人潘立介绍，此外，在公共事务助理员和其他专才招聘岗位上，也将给予台湾籍高校毕业生一定的名额。

我觉得平潭是个可以实现自己梦想的舞台。林智远笑着说，欢迎他们到平潭来找他。平潭的发展前景很好，这是我自己选择在此创业的理由之一。在现场，许多台生包围着两位台湾青年，咨询各种问题，并留下联系方式。

25日至26日，区党工委副书记、管委会副主任林江铃带队赴厦门大学和华侨大学，举办台湾籍高校毕业生平潭就业创业专场推介会，宣讲对台人才优惠政策，欢迎广大台湾籍学生来平潭就业创业。推介会得到了台湾籍大学生的热烈反响。

林智远说，平潭台味浓浓，大家可以很快融入。华侨大学大四台生李冠霖听完两位台湾学长的推介后，十分触动。平潭是综合实验区和自贸区，是国际旅游岛，是海丝起点，还是海关特殊监管区，是一个有无限可能的地方，也是一个有很多事情需要去做去开拓的地方，相信你们能够在这里绘就属于你们的事业蓝图。创业初期，成本最高的无非两个，一是人力成本，二是场地租金，但是，这两项在平潭都将得到解决，因为每一个台湾人在平潭收到的关注度和帮助都是最大的。

孟宪霆首先从自己的创业经历说起。这样的推介会将持续办下去，接下来，我们还将征集台湾籍高校毕业生的岗位需求。在澳前台湾小镇，就可以买到台湾产品，吃到台湾美食。厦门大学应届毕业生杨芷华当场表示愿意来平潭就业，平潭对台生有住房补贴和生活补贴，这些对应届毕业生很有吸引力。

相关新闻：台湾青年为平潭代言在推介会现场，有两位特殊的代言人他们是在岚创业的台湾青年孟宪霆和林智远平潭网5月25日讯(记者 陈澜清)昨日，省发改委副主任、省重点办主任俞开洋一行来岚现场办公，并就平潭能源、铁路项目建设等情况召开协调会。

省发改委、省重点办将继续全力支持平潭发展。区领导许维泽、臧铁伟参加会议。

在福平铁路四标段三分部施工现场，俞开洋认真听取了福平高铁平潭段总体建设进展情况以及施工过程中存在的困难，并现场提出协调解决意见。对于实验区提出的几个具体问题，省发改委、省重点办将及时梳理，协调有关部门，按照马上就办、办就办好的原则，尽力协调解决，共同助力开放开发。许维泽简要介绍了今年以来我区经济运行、重点项目建设和能源、铁路项目推进情况，并就相关问题与俞开洋一行进行现场磋商。在青峰风电场，俞开洋详细了解了风电场运行情况，并对青峰二期风电项目提出下一步建设思路和指导意见。俞开洋说，平潭具有双区叠加优势，发展成效凸显，今年以来平潭经济运行稳健，态势良好，重点项目和能源项目建设也取得显著成效。当天，调研组现场走访了平潭青峰风电场和福平铁路四标段等地。

协调会上，区党工委副书记、管委会主任许维泽首先对省发改委、省重点办及有关央企和省属企业长期以来给予实验区的支持和帮助表示由衷感谢。许维泽表示，实验区高度重视项目建设，将进一步明确责任单位和责任人，加强与省重点办和有关企业的对接，为更好推进项目建设创造良好环境

澳前北路第二座涵洞正在抓紧建设中平潭网5月26日讯(记者 林霞)近日，澳前北路开始修建第二座涵洞，这与首座涵洞建设相隔足足5个月时间。作为我区连跨6个自然村的沿海公路，澳前北路必须修建涵洞。

据介绍，涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠而不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的过水通道，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。5月5日，澳前片区开展保护性施工，这座涵洞建设总算是动起来了。

项目建设年启动后，澳前镇征迁小组历经多个月努力，终于有所起色。相较于管型涵洞，箱式涵洞排水量更大，施工过程，也比较耗时。由于征迁推进不易，令这条道路的修建多番出现阻滞，这座涵洞的开建是一个好的开始，用澳前北路项目总工程师许可锋的话说，10座涵洞，这能建一座是一座。对于施工队而言，能够进场作业实属不易。

据了解，这座涵洞长度达60米，宽度近10米。现在修建的这座涵洞就是箱式涵洞，需要花费两个月时间。

根据规划，澳前北路共需建设10座涵洞，其中4座是箱式涵洞，6座是管形涵洞。工程队进场后，分秒必争，短短时间就完成底板施工作业，并开始绑扎钢筋，下一步安装模板后，即可浇筑水泥。

当然，修建涵洞的同时，工程队更是期待，随着拆迁工作不断推进，该项目的爆破作业能够尽快展开，打通龙北村与官姜村，让整条路真正动起来。而管型涵洞仅需购买成品安装即可。

该涵洞位于澳前镇龙北村和龙山村交界处，早前，由于这块地征迁存在诸多难处，迟迟未能动工。它可用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或作为农田灌溉水渠。在澳前北路施工现场，工人林我顺说。项目现场副经理张文龙介绍，箱式涵洞需要工程队从底板开始修建，直至完成水泥浇筑

5月5日，澳前片区开展保护性施工，这座涵洞建设总算是动起来了。作为我区连跨6个自然村的沿海公路，澳前北路必须修建涵洞。

相较于管型涵洞，箱式涵洞排水量更大，施工过程，也比较耗时。工程队进场后，分秒必争，短短时间就完成底板施工作业，并开始绑扎钢筋，下一步安装模板后，即可浇筑水泥。

它可用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或作为农田灌溉水渠。据介绍，涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠而不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的过水通道，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。